美國LAVERSAB公司 Model 6600型大氣數(shù)據測試系統(tǒng) (機場便攜型)
§ 符合*新的RVSM標準
§ 自動控制泄漏
§ 可在任何商務飛行器上工作
§ 可校準所有大氣數(shù)據計算機和設備
§ 可在座艙內遠程控制
§ 內嵌程序實現(xiàn)單鍵操作
§ 體積小，重量輕，便于攜帶
§ 用于“Smart Probes”飛機
§ 在2通道和3通道之間容易切換
LaverSab公司，動靜壓測試儀、大氣數(shù)據測試系統(tǒng)。美國LAVERSAB公司成立于1982年，全世界的**權威機構均采用LAVERSAB大氣數(shù)據測試儀器作為飛行器地面標準測試設備。其中Model 6300 已經被波音飛機公司(Boeing)、空中客車飛機公司（Airbus）和賽斯納(CESSNA)等公司指定為他們飛機的測試維修的標準設備。LAVERSAB為美國空軍和**提供了大量的高精度的**產品，可校準高度計、VSI、空速/馬赫數(shù)、ADC、EPR指示器，大氣數(shù)據計算機、數(shù)據記錄器、飛行員和艙內壓力自動控制器等。可進行RVSM測試、泄露測試、應答機測試及飛行器所需要的其他測試。
Model 6600大氣數(shù)據測試儀（又稱大氣數(shù)據測量儀、全靜壓測試儀、動靜壓試驗器），它直接連接飛機的總壓和靜壓系統(tǒng)。Model 6600主要用于裝有“Smart Probes"飛機，例如：A380、Embraer190/195、Embraer170/175，利用小型和輕質量的遠程單元，測試者可以從駕駛員座艙內操作測試儀、用來測試高度表、爬升指示儀、空速表/馬赫數(shù)顯示儀表、AOA攻角的壓力、大氣數(shù)據計算機和飛機的皮托系統(tǒng)即全靜壓系統(tǒng)。大氣數(shù)據校驗儀包含內置真空和壓力泵，緊急手動放氣閥。很簡單輕松地連接電源、遠程單元和總壓和靜壓管。在2通道和3通道之間容易切換；在2通道的模式下，功能和操作完全等同Model 6300。這種高精度大氣數(shù)據校驗儀能夠滿足*新的RVSM標準要求，多種顯示單位，只需要每年校準一次。
技術參數(shù)：
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量程
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分辨率
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精度
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1、靜壓輸出
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壓力
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0.1~42(inHg)
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0.001(inHg)
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0.002(inHg)
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高度
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-4000~60000 ft.
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1 ft.
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2 ft.@0 ft.
6 ft.@35000 ft.
12 ft.@50000 ft.
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爬升
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0~25000 ft/min
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1 ft/min
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1%讀數(shù)
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2、總壓輸出
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壓力
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0.1~60(inHg)
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0.001(inHg)
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0.003(inHg)
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空速
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0~650 knots
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0.1 knots
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2.0 knots @20 knots
0.5knots @50 knots
0.25 knots @100 knots
0.05 knots @650 knots以上
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馬赫
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0.0~3.0 Mach
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0.001 Mach
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0.001 Mach@0.2 Mach以上
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差壓輸出
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± 30.0inHg
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0.001(inHg)
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0.002(inHg)
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3、電源要求：110/220VAC，50/60Hz.，150VAC
4、接口：RS232；IEEE-48&Encoder（可選）
5、外形尺寸及重量：
主機：558×356×118mm/18kg；即22"×14"×9"/40 lbs(磅)
遠程單元：178×203×51mm/0.45kg；即7"×8"×2"/1 lbs(磅)
6、環(huán)境參數(shù)：工作溫度：0℃~50℃；儲存溫度：-25℃~75℃；濕度：5~95%(無冷凝)
設置測試點：能夠允許通過箭頭鍵移動增加或減少1ft.或0.1knots來設置測試點。
程序功能：可以從計算機上下載測試高度計或空速標準設置點的程序，這種程序允許測試人員單鍵操作大氣數(shù)據測試儀。同時需要基于計算機的軟件。
壓力和真空系統(tǒng)：大氣數(shù)據校驗儀（全靜壓測試儀）包含獨立的壓力和真空隔離膜泵，可以得到更高的重復性。壓力系統(tǒng)包含一個膜式干燥器和一個過濾器，這樣可以保證清潔干燥的空氣進入該壓力系統(tǒng)。
遠程單元：遠程單元是測試者與測試儀的界面。體積小，質量輕可以在駕駛員座艙內操作測試儀。也可以在遠程單元上打開和關閉測試儀。所有的有參數(shù)，包括高度、爬升、空速可以同時顯示在遠程單元的同一顯示屏上。
手動泄壓：大氣數(shù)據測試儀（又稱全靜壓試驗器、全靜壓測試儀），包含手動泄壓裝置，在斷電的情況下，使系統(tǒng)（飛機）能夠手動泄壓。
應用：
世界上很多**權威機構均采用LAVERSAB大氣數(shù)據測試系統(tǒng)作為標準測試設備。其中Model 6300 已經被波音飛機公司（Boeing）和空中客車飛機公司（Airbus）指定為他們飛機的測試維修的標準設備。
**：
a. US Air Force（美國空軍）
b. US Army（美國陸軍）
c. US Navy（美國**）
d. US Air National Guard（美國空**衛(wèi)隊）
e. Royal New Zealand Air Force（新西蘭**空軍）
f. Indian Army（印度陸軍）
g. Indian Air Force（印度空軍）
h. Indian Navy（印度**）
i. HAL， India
j. Northrup Grumman
k. Lockheed Martin
l. Boeing
m. General Dynamics
n. ARINC
民用：
1. American Airlines（美洲航空公司）
2. United Airlines（聯(lián)合航空公司）
3. Delta Airlines
4. America West Airlines
5. Comair
6. Qantas
7. Jet Airways
8. Air India（印度航空公司）
9. 東航
10. 南航
11. 北航大學
12. 成飛
13. 貴飛
大氣數(shù)據測試系統(tǒng)-性能價格比和技術服務優(yōu)勢：
優(yōu)勢一：很好的性價比。LAVERSAB產品先進的設計理念，其產品以保護飛機上的儀表和測試設備為有名。
優(yōu)勢二：優(yōu)越的售前技術支持。我們在中國有現(xiàn)貨和樣機。
優(yōu)勢三：快速交貨的能力。交貨期：3-4周。而其他同類產品的交貨期為8-10周。
優(yōu)勢四：出色售后和維修服務。不管哪種品牌的大氣數(shù)據測試儀，儀器產生故障是不可避免的。如果我們的產品出現(xiàn)故障，在保修期內儀器發(fā)生故障，我們提供免費的樣機給您使用，直到故障被排除，而其他品牌的同類產品幾乎很難滿足。同時我們在校準實驗室和技術服務中心備有儀器備件，可以提供快速維修服務。如果確實需要返回美國工廠維修，維修期約為1-2個月；而其他類似品牌返回原廠維修期為4-5個月。
優(yōu)勢五：工廠級免費校準服務：我們在北京校準實驗驗室和技術服務中心為我們的客戶提供免費校準服務。
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